刹车油-帝航润滑油-汽车刹车油

正常的刹车油是不会被压缩的，但随着使用时间的增加，它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油。

只要是液体，受到高温就会气化（比如水达到沸点就会变成水蒸气），刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体，气体可是很容易被压缩的，也就导致了制动力的下降。另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油，吸水性很强。当刹车油中混合了水，那么在高温下刹车油还没达到沸点，水已经达到了，就会出现制动力下降或失灵的情况。

刹车油里含有水分会使刹车性能受到影响。水的沸点是100℃，如果刹车油内含有水分时，就会降低刹车油的沸点温度。

当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡。气体是可压缩的，汽车刹车油，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的还有可能失去制动力。为了避免这种危险的情况发生，刹车油的沸点被设定得很高，也得在200℃以上。

而为了不让水含量太多，我们就需要更换新的刹车油。通常刹车油的含水量高于3%就需要更换，一般情况下更换的周期是2年或者3万公里，以先到者为准。

西铁古机动车合成刹车液DOT4PLUS由***的合成材料及***的添加剂配方调制而成，具高沸点及极强的刹车系统保护和抗腐蚀、抗高温特性，与传统刹车液相比性能更***。

的是平衡回流沸点（干沸点：刹车油不含水分时的沸点）达到250°C以上，远高于***230℃。

刹车油是干嘛的?大图模式刹车系统的零部件都是通过细细的钢管连接的，也就是我们说的制动管路，刹车油就充满在这些制动管路中并负责传递压力。当我们踩下刹车踏板时刹车油就开始工作，“屁颠儿屁颠儿”地把我们脚施加的压力通过自己传递，与此同时制动助力泵也通过刹车油帮助我们“踩刹车”，终两股力都被刹车油传递到刹车钳上，更换刹车油，随后刹车钳便与刹车盘共同形成制动力。

刹车油为什么需要更换?大图模式刹车油具有很强的吸水性，随着时间推移制动管路内会产生大量的气泡，这些气泡会大大影响刹车系统的性能。通俗的说，制动管路里的刹车油就像是一个“搬运队”，当团队里都是像“刹车油”这样的“壮汉”时工作效率肯定极高，刹车油，若突然来了几个像“空气”这样的“”，工作效率肯定要大大下降，后的搬运成果也会远远不及之前，也就是说刹车系统的的制动效果会大打折扣。

刹车油又叫制动液，它的主要作用是传递压力、防腐蚀和润滑，制动液的量和质，都对于刹车系统非常重要。踩刹车时，刹车总泵活塞通过刹车油传递能量到车轮各分泵，刹车油品牌，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。

帝航石化旗下品牌

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全新升级的DOT-5.1

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让您的爱车，既要速度，还能刹得住！

制动液

    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，因为液体是不能被压缩的，所以从刹车总泵输出的压力会通过制动液直接传递至刹车分泵，所以制动液是制动系统中不可缺少的油液。

   目前在用车辆装车制动液大部分为DOT-3、DOT-4，随着技术的革新，也在不断升级，越来越多的车型开始装车DOT-5.1制动液。

隆重推出DOT 5.1

古驰制动液DOT 5.1

    古驰制动液DOT-5.1，针对中国气候及路况开发，可有效的保护汽车制动系统部件，为车辆制动系统提供全方面的安全保护。

性能特点:

D0T5.1是配方， 高温下性能减比DOT4好，低温流动性明显比DOT4，湿沸点比D0T4 高，低温时不产生液阻和凝固，确保刹车灵活。

优异的防锈性，不腐蚀制动泵和各机件。

的橡胶配伍性，不腐蚀制动皮碗。

平衡回流沸点≥260℃，湿沸点≥180℃，-40℃运动粘度≤900mm'/s。